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改善你爱车的舒适度你要怎么做?
作者:lol菠菜 发布时间:2021-02-04 07:52

  在文章开头,首先感谢减振器经销行业的专家——武汉天元汽配,为我们平台提供了技术支持和实物支持。前面三期,白日梦车专业的底盘工程师,带大家深度解析了汽车减振器的工作原理,结构设计,以及减振器的工业化制造。大家对于这个藏在你四个车轮下的家伙也应该颇有了解。白日梦车平台为大家罗列了以下几款精品减振器,性能卓越且价格亲民。为各位粉丝在更换减振器,改善爱车舒适性上提供一些力所能及的帮助。

  天纳克旗下的万里路是减振器行业的大厂子,也是美系减振器的代表品牌。我们团队的一位工程师老东家就在天纳克。天纳克不仅在原厂配套上拥有很多订单,比如通用福特,这两家几乎所有车子的减振器都是天纳克供应。在售后领域,天纳克也独推万里路系列。

  那我们工程师觉得,Reflex系列是天纳克旗下比较具有代表性的一个系列,拥有很多技术特点。Reflex前减阀门技术可以不通过电或磁,用巧妙的活塞结构自适应调节后减,以吸收更多冲击力,提高振动控制,可以一定程度上改进操控性和舒适性,运用单唇油封和镀铁氟龙活塞,Reflex系列寿命实测是一般减振器的2倍左右。

  售后市场单支价格在400-500左右,价格算是比较适中,是一些车型更换减振器的首选。目前可以适配的车型有很多,奔驰C级、GLK、雷诺科雷傲、途观、野帝、宝马全系等等。

  天纳克万里路的黄筒有个非常装逼的名字叫Gas-Magnum。其减振器内部采用扩容备用储液管,用更大的装油量实现比普通减震器更高的散热性能。其实提到黄筒,大家会想到KYB黄筒,KW黄筒,都是偏运动的减振器,万里路的黄筒也是运动型减振器。适合一些SUV进行高强度的越野,其阻尼力是普通减振器的2倍。价格不贵,单支在200左右。目前可以适配的车型是一些硬派越野SUV车型,比如三菱帕杰罗、Jeep牧马人。

  KYB在双筒减振器领域的质量和耐久性是独步天下的。很多原厂日系车采用的KYB减振器在10万公里后还是表现很好。那么如果原厂没有采用KYB减振器的家用买菜车,可以尝试更换KYB的Excel G系列。Excel G系列在原厂减振器的基础上提升了15%左右的阻尼力,能让你的车子底盘感受在更换后有焕然一新的感觉,舒适性良好且兼顾一点操控感受。价格不贵,单支基本在150-250左右。

  除了Excel G系列,还有Premium和Gas a just系列。三个系列组成了KYB在买菜车领域的三剑客。下图可以明显看出这三个系列的性能表现。所以,小编推荐了兼顾性能和运动的Excel G系列减振器,是你更换的首选。目前适用车型非常广泛,基本一般紧凑型车都可以更换此系列。

  这个又臭又长的英文名,就是我们KYB大名鼎鼎的蓝桶减振器啦!不同于黄筒的终极运动性,蓝桶才是KYB的最佳小资运动性减振器。什么叫小资运动性?就是不追求赛道的终极刺激,在日常生活中对于汽车的性能、操控比较在意的车主,最适合更换KYB的蓝桶。回复和压缩行程分别都提升了30%的阻尼力,用官网的话说,普普通通的安稳行驶未免太平凡,但又不愿颠颠簸簸。很多比较喜欢飙车的粉丝,我们建议换上蓝桶就足矣啦。单支价格在900左右。

  我们的原厂减振器在8万公里以上,就会有一定的衰减和磨损,对于汽车底盘减振性能和舒适度会有一定的影响。建议对爱车要求高的人士,在8万公里以上可以尝试更换减振器,改善爱车的行驶品质。

  在我们平台保养咨询案例中,也有很多粉丝咨询减振器的案例,并且成功购买且更换了KYB蓝桶减振器,给我们的反馈也是非常赞滴,请看下面这位仁兄的案例:

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